东风D9多利卡8~10方摆臂垃圾车国六

多利卡D9底盘配置一（8方）:

 轴距：3950mm， D9排半驾驶室，康明斯B6.2NS6B210（154kw）发动机，2315驾驶室，250mm车架，气制动,动转,离合气助力,空调,电动窗，中控锁，排气辅助制动,干燥器,断气刹,ABS，3.9/8吨德纳车桥，东风6档变速箱，9.00R20钢丝胎。 可选发动机型号：YCS04200-68（147kw）发动机，295真空胎。法士特6档变速箱。3.9吨/8吨德纳前后桥，250mm宽大梁，原厂空高调，电动窗，ABS。

 多利卡D9底盘配置二（10方）： 

轴距：4500mm，可选康明斯B6.2NS6B210（154kw）发动机或YCS04200-68（147kw）发动机，ABS，10.00R20钢丝胎，东风6档变速箱，250mm大梁，4.5T/10T德纳前后桥，断气刹，排气制动，电动车窗，原厂空调，ABS，行车记录仪。

东风D9多利卡8~10方摆臂垃圾车产品介绍：

摆臂式垃圾车加装统一配套液压举升总成，通过左右两臂装运全国统一摆臂式垃圾斗，可一车配多厢，带自卸功能，可自行倾倒垃圾。 可加装密封盖，防止泄露飞扬污染，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染，以适应不同环境使用要求，该车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力，采用国内领先技术及军工企业配件，质量可靠，安全稳定，可由生产厂家为用户提供垃圾厢图纸，协助用户设计垃圾厢。 

东风D9多利卡8~10方摆臂垃圾车组成部分：

国内知名品牌原装底盘（全国联保）、垃圾箱、取力器、多路换向阀、摆臂、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。） 

垃圾箱：

分为地坑式摆臂垃圾箱、地面式摆臂垃圾箱　（梯形斗、方形斗、密封斗 ） 液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。  

操作系统：

通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）  

主要特点：

垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。

摆臂式垃圾车  

摆臂式垃圾车料斗：

垃圾斗是金属焊接件，有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后，挂上吊链，通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时操作摆臂将料斗吊起，落地后取下一端的吊链可操作料斗卸料。料斗的最大倾翻角可达86°。

液压操作系统：

由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、平衡阀、液压锁、滤油器和管路等组成。 摆臂式垃圾车整个系统由汽车变速箱、取力器提供动力，手动多路换向阀操纵支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控，手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度，系统压力可由安全溢流阀设定，系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。

操作系统：

通过该系统实现各项功能的转换。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。

 通过摆臂式垃圾车操纵多路换向阀的手柄可完成支腿的伸缩和装料、卸料工作。通过操作在多路换向阀旁的油门手柄，可控制发动机的转速，从而调节系统的流量改变机构的工作速度。

1号高度控制阀用于前悬架控制，它有两个电磁阀分别控制左右两个空气弹簧。

2号高度控制阀用于后悬架控制，也采用两个电磁阀，为了防止空气管路中产生不正常的压力，2号高度控制阀中采用了一个溢流阀。